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    鋼套鋼保溫疏水節工作原理
    [ 更新日期:2020-10-8 16:13:31]

    鋼套鋼保溫疏水節工作原理

    從鍋爐過熱器出口至汽輪機主汽門的主蒸汽管道在各低點應為疏水管道。如果主蒸汽管道分為多個分支管并與汽輪機相連,則每個分支管和主管道應配備疏水點。

      主蒸汽管道上的排水系統用于及時清除管道內的凝結水,并在啟停后加快啟動速度。主蒸汽管道一般設有三個排水點,一個位于主蒸汽主管靠近分支的末端,另兩個位于汽輪機主蒸汽閥前的分支管道。

      排水管道上安裝與管道口徑相同的氣動疏水閥,管道上不安裝其他閥門。捕集器的出口管直徑大于進口管直徑,氣動捕集器設計為開放式空氣損失。每條排水管分別與疏水膨脹容器相連。

      高溫再熱蒸汽管道疏水系統

      從鍋爐再熱器集箱出口至汽輪機中壓主汽門之間的高溫再熱蒸汽管道,各低點應疏水。疏水箱應安裝在靠近汽輪機主閥的高溫再熱蒸汽各支管上,疏水箱不應設置水位調節裝置。

      在高溫再熱蒸汽管道疏水系統中,一方面,當再熱蒸汽管道中的蒸汽凝結成水時,疏水系統應能及時將其排出;另一方面,在加熱管道啟動期間,特別是在熱啟動期間,為了加速加熱管的加熱,疏水系統應能及時將其排出。及時排放天然氣管道、凝結水和冷蒸汽。

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